Skip to main content

AUTOMECHANIKA KUALA LUMPUR 2026 MELETAKKAN MALAYSIA SEBAGAI HAB MOBILITI ASEAN

AUTOMECHANIKA KUALA LUMPUR 2026 MELETAKKAN MALAYSIA SEBAGAI HAB MOBILITI ASEAN

 Ada sesuatu yang sedang berubah dalam landskap automotif ASEAN — dan Automechanika Kuala Lumpur (AMKL) 2026 memperlihatkan perubahan itu dengan cukup ketara. Acara yang berlangsung baru-baru ini di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur disambut dengan penuh keterujaan, menarik penyertaan lebih 317 pempamer dari 16 negara dan wilayah merentasi enam dewan pameran. Ketika rantaian bekalan semakin tertumpu kepada rangkaian serantau, teknologi elektrifikasi semakin pesat berkembang dan sektor aftermarket menjadi semakin kompleks, edisi ke-15 Automechanika Kuala Lumpur tampil bukan sekadar sebagai acara industri, tetapi sebagai platform strategik yang memainkan peranan penting dalam membentuk hala tuju mobiliti di rantau Asia Tenggara.


Dirasmikan oleh Yang Berhormat Datuk Haji Hasbi Bin Haji Habibollah, Timbalan Menteri Pengangkutan Malaysia, tema Automechanika Kuala Lumpur tahun ini — membina sinergi perniagaan antara penyelesaian mobiliti automotif, OEM, dan sektor aftermarket — mencerminkan respons terhadap perubahan landskap industri semasa. Kehadiran beliau turut menegaskan penglibatan aktif kerajaan dalam mempercepat pembangunan infrastruktur EV serta agenda pengangkutan masa hadapan negara. Berteraskan konsep Sourcing, Entertainment dan Training, edisi tahun ini menandakan peralihan daripada format pameran bersifat transaksi semata-mata kepada pembentukan kerjasama bersepadu yang merentas sempadan dan sektor. Kepentingannya juga semakin besar: Malaysia berjaya mengatasi Indonesia sebagai pasaran automotif terbesar ASEAN bagi separuh pertama 2025, dengan Perodua dan Proton menyumbang sebanyak 63% daripada jumlah jualan keseluruhan. Bagi negara yang kini berada di titik perubahan penting ini, platform yang dibina berasaskan sinergi dan bukannya sekadar publisiti sememangnya bertepatan dengan keperluan semasa.





Puan Fiona Chiew, Pengurus Besar Messe Frankfurt (HK) Ltd, penganjur Automechanika Kuala Lumpur, berkata Malaysia kini bukan lagi sekadar mengambil bahagian dalam pertumbuhan industri automotif ASEAN, malah semakin memainkan peranan penting dalam mencorakkan hala tuju perkembangannya.

“Automechanika Kuala Lumpur telah berevolusi daripada sebuah acara perdagangan konvensional kepada platform strategik yang membuka ruang kerjasama rentas sektor dan sempadan. Malaysia kini semakin muncul sebagai titik pertemuan bagi perbincangan ini — hasil daripada dasar yang dirancang dengan teliti, skala pasaran yang terus berkembang, serta kesediaan industri tempatan untuk memimpin,”.

Antara pempamer yang hadir ialah Brembo, Kovax, Schmaco, Vanli, Launch, TUHU Car Care, TecAlliance dan Leoch Battery, iaitu antara pemain industri yang berkongsi pandangan serta mempamerkan penyelesaian mobiliti merangkumi sektor digital dan tenaga hijau — mencerminkan keluasan rantaian bekalan automotif global yang semakin mengiktiraf Malaysia sebagai pasaran keutamaan serta rakan pembuatan serantau.



Perubahan ini turut jelas terpancar di ruang pameran menerusi struktur acara itu sendiri. Zon Automotive Mobility Solutions bukan lagi sekadar ruang pameran — tetapi satu isyarat. Elektrifikasi, pelaburan mobiliti hijau, pembuatan pintar, dan rantaian bekalan digital menjadi tumpuan utama, mencerminkan pengiktirafan industri bahawa gelombang EV dan pendigitalan bukan lagi sesuatu yang bakal berlaku, tetapi sudah mula mentransformasikan cara kenderaan dihasilkan, diservis, dan dipasarkan di seluruh rantau ini. Penyertaan lebih meluas dalam kategori Parts & Components, Electrics & Electronics, Diagnostics & Repair serta Body & Paint di Dewan 1 hingga 6 turut memperkukuhkan naratif tersebut.

Sebagai pelengkap kepada pameran, Automotive Mobility Solutions Conference pula menghimpunkan tokoh industri, pembuat dasar, dan pakar teknologi bagi membincangkan perubahan besar yang sedang membentuk sektor ini — daripada peralihan kepada EV dan kenderaan autonomi, kepada rantaian bekalan digital, pembuatan mampan, dan pematuhan ESG. Selain perkongsian pandangan pasaran dan peluang pelaburan, persidangan ini turut menyediakan ruang praktikal bagi syarikat memahami penggunaan teknologi seperti AI dan IoT dalam operasi harian mereka, sambil menghubungkan penggiat industri merentas sektor regulatori, kewangan, logistik, dan penyelidikan.

Automotive Service Marketplace pula mengetengahkan satu lagi dimensi perubahan yang selari dalam industri automotif. Dengan menghimpunkan pakar detailing, bengkel body and paint, rangkaian bengkel, serta penyedia perkhidmatan e-dagang di bawah satu platform, ia memperlihatkan bagaimana sektor aftermarket sedang mengalami transformasi aktif - di mana bengkel bebas semakin profesional, peruncitan digital semakin menjadi sebahagian daripada rantaian servis, manakala permintaan terhadap juruteknik mahir dalam penyelenggaraan EV dan hibrid terus meningkat melebihi kapasiti tenaga kerja sedia ada. Bengkel Collision Repair Training yang menampilkan demonstrasi langsung turut memberi tumpuan kepada jurang ini secara langsung, sekali gus membuktikan bagaimana pembangunan bakat kini menjadi sama penting dengan inovasi produk dalam menentukan masa depan industri.

Selain aktiviti di ruang pameran, autoFEST@KL turut membawa pendekatan lebih santai dengan menggabungkan elemen perniagaan dan budaya automotif, menampilkan autoFEST@KL Music Party, pameran kereta klasik dan JDM, pertandingan motorsport dan e-sukan, pertandingan audio dan modifikasi kereta EMMA Malaysia, serta Outdoor, Camping and Caravan Zone.




Untuk perniagaan Malaysia, peluang yang wujud adalah nyata. Ketika sektor aftermarket berdepan jurang kemahiran yang semakin ketara, dan rakan industri global semakin mencari tapak strategik di rantau ini, acara seperti Automechanika Kuala Lumpur menjadi pemangkin kepada pembentukan kerjasama, kontrak, dan keupayaan industri yang mampu memperkukuhkan kedudukan Malaysia untuk jangka panjang.

“Memasuki edisi ke-15, Automechanika Kuala Lumpur telah berkembang daripada sekadar cerminan kedudukan semasa industri kepada satu gambaran tentang hala tuju masa depannya. Perbincangan yang berlangsung di sini — antara pengeluar global, penggiat industri tempatan, pembuat dasar, dan penyedia teknologi baharu — adalah yang akan menentukan landskap mobiliti ASEAN untuk dekad akan datang," ujar Puan Fiona Chiew

ASEAN kini sedang bergerak pantas ke arah elektrifikasi dan mobiliti yang lebih pintar, dan Malaysia semakin muncul bukan sahaja sebagai peserta, tetapi juga sebagai titik pertemuan bagi fasa pertumbuhan automotif rantau ini yang seterusnya.



Untuk maklumat lanjut mengenai Automechanika Kuala Lumpur, sila layari https://automechanika-kualalumpur.hk.messefrankfurt.com/kualalumpur/en.html.


Comments

Popular posts from this blog

Pengalaman Ambil JPJ Test (Dan Gagal)

Holla gais! Alkisah I belajar kereta ni memang dah lama dari tahun lepas. Tapi lepas class 3x I malas betul nak teruskan next step. Tergantunglah nak dekat setahun. Bulan 3 baru terbuka hati nak sambung kelas (ada lebihan masa) lepas tu terus QTI yeayy lulus boleh proceed JPJ I memang gedebak gedebuk tahap apa entah nak test ni. Sehari sebelum siap cirit birit plus demam.  Malam tu tidur boleh pulak terjaga setiap sejam. Adoi macam macam dugaan  So pagi tu macam biasa kami naik van beramai-ramai ke Imkeda Cheras. Cikgu bagi briefing sikit lepas tu kami kena check nama kat board dia. Hafal nombor giliran sebab akan dipanggil berdasarkan nombor.  Ha ni lah board nya. Korang kena tengok korang Sesi berapa dan nombor berapa.  Lepas tu korang dah kena start berdikari. Pergi ke pondok kat bawah tu, jumpa JPJ dan dapatkan pass. Dia akan tanya nombor berapa lepas tu dia bagi pass dan kena fill up borang. Ala isi sikit je.  Kat sini pl...

Tips Lulus Parking Sisi & 3 Penjuru IMKEDA Cheras

I rasa dalam banyak banyak rutin litar, parking sisi adalah yang agak digeruni lagi lagi kalau untuk orang yang tak pernah drive macam I kan.  Actually teringin nak buat video parking sisi dengan Cikgu I, tapi macam tak kesampaian je HAHAHA. yelah masa belajar terhad. Tak dan pulak aku nak pacak tripod kat tepi tu LOL.  So sini I nak share tips apa yang Fizzi ajar I lah. I ni jenis MEMBACA . Maksudnya I tak boleh faham dengan Melihat  atau mendengar atau membuat. I kena baca baru paham hahaha. so gigih lah I buat nota CARA-CARA MASUK PARKING 1. Samakan bahu dengan garisan 2. Pusing kiri habis. Reverse sampai nampak batu divider paling hujung dalam cermin sisi kanan 3. Luruskan tayar (pusing 2x), sampai tayar belakang atas garisan 4. Kanan habis sampai masuk petak 5. Tukar gear D, kiri habis luruskan kereta Ni antara video contoh tapi tak full lah View this post on Instagram Hye guys...

Kemensah Chalet & Waterfall

Kemensah ni belakang Zoo Negara, dekat je uolls tapi baru first time I sampai. I saja lah booked chalet untuk siang (rate lain lain ye) . Plannya nak BBQ bersama keluarga lah uolls. Lama tak bawa budak budak tu mandi sungai   Payah jugak nak book kat sini. Kalau walk-in sure penuh. Nak msg/call/FB payah jugak sebab takde line. I baca review, orang siap book sebulan awal. Rezeki I lah booked sehari sebelum datang.     I rasa yang ni agak isolated sikit. Actually I mati mati ingat I booked Celi Chalet . Ya Auloh malunya. I dah park then pergi lah kat kaunter (basically dia bukak meja macam orang jaga parking tu je). Sekali dia kata I takde booking. Nak walk in memang takde. Pastu dia cakap   "kak, maybe akak salah tempat kot. Kita takde staff nama Heri. Mungkin akak boleh try chalet sana"   Kiranya nak ke Kemensah Chalet ni memang lalu Celi dulu. Baiknya dia , bagi kita park kat situ   Masa I datang around 9am memang takde orang lagi....